拉萨业余足球===拉萨业余足球队

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于拉萨业余足球的问题，于是小编就整理了2个相关介绍拉萨业余足球的解答，让我们一起看看吧。

中国哪些省份连中甲球队都没有？

目前的中国职业足球联赛版图上，共有中超俱乐部16家，中甲俱乐部16家，扩军后的中乙俱乐部28家，算起来，中国职业俱乐部共有60家。按照省份具体分布如下：

广东（7家）

中超：广州恒大、广州富力

中甲：深圳佳兆业、梅州客家、梅县铁汉（新升级）

中乙：深圳雷曼、肇庆恒泰（新升级）

辽宁（5家）

中超：大连一方（新升级）

中甲：大连超越、辽宁开新（新降级）

中乙；沈阳城建、大连千兆

上海（5家）

中超：上海申花、上海上港

中甲：上海申鑫

中乙：上海申梵、上海聚运动

江苏（5家）

中超：江苏苏宁

中乙：苏州东吴、镇江文旅、盐城大丰、南通支云

北京（4家）

中超：北京国安、北京人和

中甲：北京北控

中乙：北京理工

河北（4家）

中超：华夏幸福

中甲：石家庄永昌

中乙：河北精英、保定容大（新降级）

山东（4家）

中超：山东鲁能

中甲：青岛黄海

中乙：青岛中能、淄博星期天（新升级）

吉林（4家）

中超：长春亚泰

中甲：延边富德（新降级）

中乙：吉林百嘉、延边北国（新升级）

天津（2家）

中超：天津泰达、天津权健

浙江（2家）

中甲：杭州绿城、浙江毅腾

黑龙江（2家）

中甲：黑龙江火山鸣泉（新升级）

中乙：齐齐哈尔中建（新升级）

四川（2家）

中乙：四川安纳普尔那、成都钱宝

内蒙古（1家）

中甲：呼和浩特小草

河南（1家）

中超：河南建业

贵州（1家）

中超：贵州恒丰智诚

重庆（1家）

中超：重庆力帆

湖北（1家）

中甲：武汉卓尔

新疆（1家）

中甲：新疆天山雪豹

西藏（1家）

中乙：拉萨城投（新升级）

云南（1家）

中乙：丽江飞虎（新降级）

安徽（1家）

中乙：合肥桂冠(新升级)

江西（1家）

中乙：江西联盛

陕西（1家）

中乙：陕西大秦之水

宁夏（1家）

中乙：宁夏山屿海

湖南（1家）

中乙：湖南湘涛

海南（1家）

中乙：海南博盈

我国目前共有34个省级行政区域，综上所述，未能进入职业联赛版图，也就是既没有中超也没有中甲球队更没有中乙球队的省市区为：山西省、广西壮族自治区、福建省、甘肃省、青海省、台湾省、以及香港特别行政区和澳门特别行政区。

值得一提的是，通过附加赛击败对手而晋级的拉萨城投足球俱乐部，不仅是西藏历史上首支职业足球队，他们的主场拉萨市群众文化体育中心体育场海拔高达3658米，也是目前我国地势最高的足球场。

要知道中国哪些省份连中甲球队都没有，首先我们对2017赛季中超和中甲参赛名单做一下汇总。

中甲16家俱乐部包括：杭州绿城、石家庄永昌、青岛黄海、北京人和、大连一方、武汉卓尔、内蒙古中优、北京控股、深圳、上海申鑫、新疆天山雪豹、梅州客家、浙江毅腾、大连超越、云南丽江、保定英利易通。

由以上列表可以看出来，中国的31个省份（除港澳台以外），还有13个省份或自治区没有中超和中甲球队。

他们分别是甘肃、陕西、四川、广西、青海、宁夏、江西、福建、安徽、山西、黑龙江和海南岛。

目前本赛季中超有16支球队，他们分别是广州恒大、上海上港、河北华夏、天津权健、广州富力、山东鲁能、贵州恒丰、长春亚泰、北京国安、重庆当代、上海申花、河南建业、江苏苏宁、天津亿利、延边富德、辽宁开新，而这16支球队分别来自广东省、上海市、河北省、天津市、山东省、贵州省、吉林省、北京市、重庆市、河南省、江苏省、辽宁省。而目前中甲联赛有也有16支球队，他们分别是大连一方、北京人和、石家庄永昌、青岛黄海、武汉卓尔、深圳佳兆业、上海申鑫、北京北控、杭州绿城、呼和浩特、新疆雪豹、梅州客家、浙江毅腾、大连超越、保定容大、丽江飞虎。这16支球队分别来自辽宁省、北京市、河北省、山东省、湖北省、广东省、上海市、浙江省、内蒙古自治区、新疆维吾尔自治区、浙江省、云南省。

另外，梅县铁汉、黑龙江火山鸣泉和冲出了下赛季的中甲联赛。这样黑龙江下赛季也将有中甲球队。而丽江飞虎队由于降级，这让云南省下赛季将没有中甲球队。

我国共有34个省级行政区域，包括23个省，5个自治区，4个直辖市，以及香港，澳门2个特别行政区。省份包括：北京市，天津市，上海市，重庆市，河北省，山西省，辽宁省，吉林省，黑龙江省，江苏省，浙江省，安徽省，福建省，江西省，山东省，河南省，湖北省，湖南省，广东省，海南省，四川省，贵州省，云南省，陕西省，甘肃省，青海省，台湾省，内蒙古自治区，广西壮族自治区，西藏自治区，宁夏回族自治区，新疆维吾尔自治区，香港特别行政区，澳门特别行政区。

综上所述，不难看出目前既没有中超也没有中甲的省级行政区域将有，山西省、安徽省、福建省、江西省、湖南省、海南省、四川省、贵州省、云南省、陕西省、甘肃省、台湾省、广西壮族自治区、西藏自治区、宁夏回族自治区、香港特别行政区，澳门特别行政区。（W）

10月28日，随着中乙球队黑龙江火山明泉和梅县铁汉生态成功中甲，伴着降级的云南丽江飞虎，截至目前，不含港澳台地区，尚没有中甲球队的省（自治区）有安徽、山西、海南、江西、福建、广西、青海、宁夏、陕西、湖南、甘肃、四川和云南。

中国的职业球队分为中超、中甲和中乙，其中四级联赛的中丙为业余联赛。

按照职业联赛划分，有些省份连乙级球队都没有，比如青海，前不久，就连丙级球队的青海柏庄俱乐部也因资金链断裂，从而宣布球队解散。有的省份今年再次拥有职业球队，比如安徽的合肥桂冠，打入了中乙联赛。

从职业球队的地区分布看，和经济发展一定程度上存在正相关。但是也不全是。经济发达地区的福建就没有甲级球队，更别说中超了。相反，经济相对欠发达的地区，比如贵州、新疆等，不仅有甲级球队，像中超球队贵州恒丰智诚在2017赛季的比赛中取得了不错的成绩。

期待着更多的省份有自己的职业球队，让球迷有自己的主队。

没有中超中甲球队的省份有十几个吧，比较富裕地区像福建等，边远地区像青海、宁夏、广西、安徽等。曾经有过中超甲A球队的云南、陕西、四川等省份，如今连中甲都没了，让人唏嘘。不是这些地区的足球基础不好，而是体育部门没有足够的重视，或者就是企业参与的热情不高，这需要相关部门的积极引导和大力支持。足球是爱好、参与人数许最多的体育运动，契合我国全民健身的健康理念，更容易激发大家的团队协作集体主义精神，可谓是利国利民的运动，值得大力倡导推广。

想去西藏自驾游，入手MPV还是越野车更好？

本人虽然谈不上自驾老鸟，但是也去过西部一些地方。业余也酷爱汽车机械，对车辆和旅途路况稍有点心得。

西藏大部分路已经修得不错，但对于新手甚至老手都有难度。不要人云亦云说什么:西藏所有的车都可以去，只有肉人没有肉车之类的这种说法！

可能多次进藏老驴对此不屑一顾，但雨季藏区路况难以预测！我在青藏线就看到多辆越野车翻下路基！

传统几条进藏线难度其实差不多，滇藏线路况最好，但最比较险恶，在雨季每天都有部分路段塌方，一边峭壁一边是金沙江万要分心小心！

川藏线路况较差，不时有部分路段修路，特别是雨季，路况每天都不一样。有少部分路况极差，到处是恐怖的炮弹坑，锋利的尖石头，而且自驾游的车辆很多，时尔会堵车。例如觉巴山路段非常险恶，路况也不好，时常会有小型塌方，造成封路。

317国道丁青段更是驴友的常年噩梦，昌都至类乌齐必经的朱角拉山更是险峻崎岖，会车都困难，其难度可以媲美丙查查了！

青藏线！大部分人以为很好走，其实错！现在的青藏线，被多如牛毛的货车碾压！现在是伤痕累累，特别那曲到格尔木这段风景非常单调枯燥！路况差让人崩溃。因为会突然出现炮弹坑和大起伏的路段！车速快会可能造成磕地盘和爆胎！大货车非常多相当野蛮

其他著名的丙查查，大北线，墨脱公路虽然已经有很多地方有所修缮，但是比起内地公路要险要得多

所以得出结论:如果你是普通游客，就是走马观花打卡式的玩西藏，MPV就可以了，但是烂路一定要慢点，毕竟MPV地盘就底，最好装地盘护板。不要装塑料的，要钢板的！轮胎有条件最好换at（全地形）胎，走差路比普通公路胎要好很多，备胎最好换成全尺寸

如果是在西藏深度游，时间又充裕，有条件当然是上大排量的硬派SUV或者硬派越野车！当然现在很多城市suv也是可以的，只要排量大点，地盘高些最好，毕竟也不是去跑无人区！不要相信什么qq车，都可以随便跑西藏之类的鬼话！确实是可以跑！但是跑得会让人崩溃，会让你怀疑人生！

在西藏，个人觉得车辆符合三个条件，就可以比较畅快的自驾游了就是:排量尽量大，底盘尽量高，轮胎尽量at（全地形）甚至mt胎（越野）。

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感谢邀请回答，我是车海v无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。

想去西藏自驾游，入手MPV还是越野车更好？我认为还是根据自己的实际情况来决定吧！首先可以确定的是，不管是MPV还是越野车型，目前去西藏的公路路况都非常好，即使是普通的轿车，也都能够正常的进入西藏。很早之前，就听说过有人甚至开QQ车， 五菱面包车都完成了进藏旅游的事例，所以不管是MPV还是越野车型，进藏自驾游完全都是没有问题的。

如果你是跟三五好友，欣赏西藏沿途的美好风光景色，对车型的空间和舒适性有比较大的要求的话，那肯定是首选MPV；如果你是在欣赏风景的同时，可以不走寻常路，或者挑战自我，去探索不一样的风景，需要走一些路况极差的地方时，无疑越野车是必选。所以还是要看自己的实际用车情况吧，根据自己的实际需求，选择适合的车。下面我们就来了解一下，MPV和越野车各有什么优劣吧？

MPV车型优劣.

MPV车型的优点就不就不用说了，空间大，乘坐舒适性好，一般都是七座以上的车型，适合人多的时候，或者长途旅行，那MVP车型就非常适合了，不但人坐得多，坐得也舒服，内饰精致豪华，隔音好。如果是纯粹的长途旅游，开个MPV车型，叫上三五好友，那是再好不过的了。

但是，MPV毕竟是MPV，虽然空间和舒适性不错，但是底盘太低，也没有四驱系统，走铺装路面还可以，如果遇上路况差的，加上MPV车型一般都比较宽大笨重，动力可能还不足，那可就麻烦了。虽然进藏旅游，是很多人的梦想，但前提是要做好方方面面的充足准备，把有可能发生的各种意外情况都要考虑在内，做到有备无患，才是最重要的。

越野车型优劣.

相比MPV车型，越野车具有更好的通过性和越野性能，视野也更开阔，可活动的范围更广更大，可以去MPV车型去不了的地方，能看到不一样的景色和惊喜，探索未知；这就是越野车型带给我们的魅力，即使是遇到路况复杂，恶劣的情况时，越野车也具有更强的脱困能力，从容应对。这是其他的车型所不能相比的，这也是为什么这么多人喜欢越野车的原因。

当然，有利也有弊，越野车追求的是简单实用，那些舒适，豪华配置与它无关。这些配置越多，反而会影响到它的稳定可靠性和故障率，毕竟在复杂恶劣的路况，稳定可靠才是越野车的首要目的，其他都是次要的。所以进藏自驾游，如果你是为了欣赏不一样的风景，探索和发现不一样的领域，那越野车无疑是更好的选择。

综上所述，进藏自驾游，是选择MPV还是越野车型？还是要根据自己的实际用车情况来定，如果纯粹是为了旅游，欣赏美景，追求舒适性的就选择MPV车型；喜欢越野，探索未知，追求惊喜的就选择越野车；选择适合自己的，才是最好的。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

到此，以上就是小编对于拉萨业余足球的问题就介绍到这了，希望介绍关于拉萨业余足球的2点解答对大家有用。